Pa ragofalon y dylid eu cymryd ar gyfer adleoli a symud pellter byr ar ôl i Dry Dosbarthu Asffalt gael ei lwytho â deunyddiau?

Adleoli a symud pellter byr o lwyth llawnTryc Dosbarthu Asffaltcyfrif fel senarios gweithio symudol risg uchel. Mae asffalt hylif y tu mewn i danciau yn cynnwys llifadwyedd uchel, pwysau trwm a thymheredd uchel. Mae gweithrediadau amhriodol yn achosi gollyngiadau asffalt yn hawdd, treigl cerbydau, sgaldio tymheredd uchel a halogiad ar wyneb y ffordd, gan arwain at ddamweiniau diogelwch ac ansawdd. Rhaid dilyn manylebau gweithredu safonol yn llym, a rhaid gweithredu rhagofalon ar draws pedwar dimensiwn: archwilio offer cyn adleoli, normau gweithredu gyrru, rheoli cyflwr gweithio a diogelu diogelwch ar y safle.
Rhaid gorffen archwiliad offer cynhwysfawr cyn adleoli, gan wasanaethu fel sylfaen ar gyfer diogelwch. Yn gyntaf, gwiriwch agoriadau porthiant a gorchuddion tyllau archwilio tanciau asffalt a sicrhau cloi a selio cyflawn i atal gollyngiadau asffalt a gorlif a achosir gan ddirgryniad gyrru. Yn ail, caewch yr holl ffroenellau chwistrellu a falfiau rheoli piblinellau dosbarthu. Archwiliwch gasgedi selio a chymalau piblinellau am gyfanrwydd er mwyn osgoi gollyngiadau asffalt hylif sy'n halogi arwynebau ffyrdd a siasi cerbydau. Yn y cyfamser, archwiliwch systemau brecio cerbydau, systemau llywio, pwysedd teiars a dyfeisiau amsugno sioc ar gyfer amodau arferol. Rhoddir sylw arbennig i systemau gwresogi insiwleiddio tanciau i sefydlogi tymheredd asffalt o fewn ystodau storio penodedig, gan atal gorlif rhag gorboethi neu rwystro piblinellau oherwydd solidiad asffalt o dan dymheredd isel. Yn olaf, clirio manion o amgylch y lori i ddileu peryglon posibl.
Yn ystod teithio adleoli, rhaid rheoli cyflymder a gweithrediadau cerbyd yn llym. Mae gan lorïau sydd wedi'u llwytho'n llawn ganolfannau disgyrchiant uchel, cargo hylifol symudol iawn a syrthni enfawr. Rhaid cynnal cyflymder isel a chyson. Ni chaiff cyflymder fod yn fwy na 30 km/h ar ffyrdd trefol, a rhaid ei gadw o dan 15 km/h ar ffyrdd gwledig anwastad a pharthau adeiladu. Gwaherddir cyflymu sydyn, brecio sydyn, troadau sydyn a newidiadau aml i lonydd drwy gydol y daith. Mae symud asffalt hylifol yn newid canol disgyrchiant cerbydau ar unwaith ac yn arwain yn hawdd at ddrifft cerbydau neu rolio drosodd. Arafwch ymlaen llaw a phasio'n raddol wrth yrru o amgylch cromliniau neu ar lethrau. Gwaherddir parcio ac arfordiro ar lethrau.
Mae gofynion llym yn berthnasol i ddewis llwybr teithio a chyflwr y ffordd. Blaenoriaethu prif ffyrdd llyfn gyda llif traffig cyson. Osgowch adrannau tyllau, llethrau serth, pontydd cul a pharthau poblog. Mae ffyrdd anwastad yn dwysau gorlifo asffalt y tu mewn i danciau, gan godi risgiau treiglo drosodd ac o bosibl yn llacio seliau tanciau neu'n niweidio piblinellau ac yn achosi gollyngiadau. Gwaherddir yn llwyr orlwytho yn ystod adleoli. Llwytho deunyddiau yn gwbl unol â chapasiti tryciau graddedig. Mae gorlwytho yn diraddio perfformiad brecio cerbydau yn fawr a sefydlogrwydd ac yn gweithredu fel sbardun mawr ar gyfer damweiniau adleoli.
Yn ogystal, rhaid gweithredu rheolaeth tymheredd ac amddiffyn diogelwch ar y safle. Monitro tymereddau tanc yn barhaus yn ystod teithiau adleoli. Rhaid cadw asffalt poeth ar dymheredd cyson i atal dirywiad asffalt neu rwystr piblinellau a achosir gan amrywiadau tymheredd sydyn. Ni chaiff unrhyw bersonél sefyll y tu ôl neu wrth ymyl y lori na dilyn yn agos yn ystod y broses adleoli i atal sgaldio rhag gollwng neu dasgu annisgwyl. Stopiwch o bryd i'w gilydd yn ystod adleoli pellter hir i archwilio selio'r tanc, statws y bibell a thymheredd y teiars. Tynnwch drosodd i'w waredu ar unwaith ar ôl canfod gollyngiadau, codiadau tymheredd annormal neu frecio gwan. Peidiwch byth â gyrru gydag offer diffygiol. Ar ôl cyrraedd safleoedd adeiladu, parciwch yn raddol, cymerwch y brêc llaw yn llawn ac aros am gyfnod byr i sefydlogi amodau asffalt cyn gweithrediadau dosbarthu dilynol.